Крылья Breitling

Утром мы отправились в аэропорт. Нас торжественно встретила команда пилотов Breitling, в которую, кстати, входила красивая девушка - позже мы узнали, что она является воздушной акробаткой. Мы увидели потрясающее авиапредставление от Jet Team - первой в мире профессиональной гражданской команды, летающей на реактивных самолетах.



Мастерство и совершенство во всем

Сложно передать восторг, когда видишь, как мощные стремительные машины выписывают в воздухе сложнейшие фигуры и при этом на скорости шестьсот пятьдесят километров в час пролетают друг от друга всего лишь в трех метрах. Отточенность, мастерство и синхронизированность впечатляют - впрочем, так же, как и механизмы хронометров Breitling.




Личное знакомство

Приятно, что мы оказались не только зрителями. Каждый гость - на аэродроме нас называли «дайверы» - мог попробовать столько видов «активити», сколько ему было по настроению и по силам. Можно было полетать на самых разных моделях самолетов - старинных и современных, а также на вертолете.



Super Constellation

Одной из самых впечатляющих моделей оказался пропеллерный, оснащенный четырьмя двигателями самолет Super Constellation. Он совершил революцию в представлениях о гражданской авиации пятидесятых годов двадцатого века, а для многих любителей авиации он стал самым незыблемым примером завоевания небес. Breitling Super Constellation - это один из трех самолетов Super Conni e, которые до сих пор находятся в исключительно хорошем рабочем состоянии.



Реактивная жизнь

Многие мужчины выбрали полеты на реактивных самолетах, они попробовали различные виражи, бочки и мертвые петли, резкие взлеты вверх и крутые пике. Это на самом деле очень непросто, тут требуется большая физическая выносливость. Один из московских дилеров полетал на трех или четырех видах самолетов и всех этим удивил, правда, позже выяснилось, что он бывший спецназовец - давным-давно уволился из военных сил и увлекся часовым делом. Рядовым «дайверам» такие подвиги не под силу.




Гуляющий по ветру и облакам

Очень зрелищным был такой вид «активности», как windwalker. Я не предполагала, что так можно делать. Суть в том, что на небольшой самолетик, на самый его верх прикреплен стул, к которому привязывают человека. Самолет взлетает, и человек летит - наверху, наслаждаясь ветром, бьющим в лицо, видами, открывающимися из-под крыльев - крыльев Breitling. Интересно, что девушки-акробатки на таких самолетах умудряются выполнять различные трюки.




Мой личный выбор среди авиации Breitling

Я выбрала легкий спортивный самолет Bukker - он был разработан в тридцатые годы двадцатого века и сохранил очарование ретро-стиля. Поскольку эту модель часто использовали в учебных целях, для подготовки летчиков, то она оказалась способной на многое. Мне выдали настоящий шлем и посадили достаточно необычно - впереди пилота. Мы пролетели над горами, над озером, пилот вначале кренил самолет то на правое, то на левое крыло, а потом вдруг сделал «бочку». Я выдержала всего три «бочки» и поняла, что этого достаточно. Полет длился около двадцати минут. Как и все летавшие, я получила сертификат о «налете», выполненном в течение определенного времени на той или иной модели.



Breitling и «Бентли»

На обратном пути мы совершили увлекательную прогулку по городу в автомобиле «Бентли« двадцать девятого года выпуска - неимоверно роскошном и стильном. Breitling известен сотрудничеством с этой люксовой маркой, и поэтому владеет коллекцией антикварных машин.



Пожилой, почтеннейшего вида водитель любезно распахнул перед нами дверцу салона, и мы надели шлем и водительские очки - так полагалось по моде и правилам безопасности тридцатых годов. Горожане, которые попадались нам на встречу, улыбались, махали нам руками. Я думаю, для них это обычное дело, но, тем не менее, искренняя приветливость и гордость за бренд Breitling вызывает теплые чувства.




Путешествие с Breitling. Часть первая.
Путешествие с Breitling. Часть третья.
Путешествие с Breitling. Часть четвертая.